לראשונה בארץ יחנך מפעל חדש למחזור סוללות ליתיום . המפעל החדש יחנך בנגב, סמוך לעיר דימונה.
פתיחת המפעל תערך בנוכחות שרת הגנת הסביבה, ח"כ עידית סילמן, פעילי איכות סביבה, תעשיינים ועוד בתאריך ה-10.7 בשעה 17:30.
חברת בטרי Batte-Re הקימה בפארק תעשיות רותם מפעל למחזור סוללות ליתיום-יון המצויות ברכבים חשמליים, כמו כן החברה גייסה כסף והחלה בתכנון והקמה של מפעל למחזור כלל הרכבים.
במפעל עשרות עובדים והוא מטפל כבר היום בעשרות טונות של סוללות מסוגים שונים, בהם סוללות של רכבים חשמליים שיצאו מכלל שימוש עקב תאונה או תקלה. כמו כן המפעל ממחזר אלפי סוללות מדי שנה של קורקינטים ואופניים חשמליים.
בניית המפעל החלה לפני כשנה, והוא נערך למחזור מאסיבי של סוללות חשמליות מרכבים. מדובר במפעל למחזור סוללות ליתיום-יון היחידי הקיים ופועל במזרח תיכון.
צורך הולך וגדל במחזור נכון של סוללות חשמליות –
ב-2019 עלו על הכבישים בישראל כ-100 אלף כלי רכב חשמליים. בתחילת שנת 2024, כרבע מהמסירות בישראל היו של רכבים חשמליים, כאשר מגמה זאת צפויה להתגבר, בשנת 2030 צופים כי יהיו מיליון רכבים חשמליים בישראל.
אורך החיים של סוללה חשמלית הוא כ-7-8 שנים, משקלה הממוצע של סוללת מכונית חשמלית נע בין 350 קילו ללמעלה מחצי טון, כאשר סוללות הליתיום-יון שמצויות ברכבים החשמליים דורשות טיפול מיוחד על מנת למחזרם.
אופיר אבידן, מנכ"ל החברה מסר: "חברת בטרי Batte-Re נערכת כעת לגידול האקספוננציאלי במספר סוללות הליתיום-יון בשוק שדורשות מחזור וטיפול מיוחד. הדירקטיבה האירופית קבעה כי עד שנת 2030, 30% מרכיבי הרכב החשמלי ובכלל זאת הסוללה יהיו מחומרים ממוחזרים. מחזור סוללות הליתיום משיג מטרה כפולה: צמצום כמות הפסולת המזהמת ושימוש חוזר בחומרים יקרי ערך ונדירים".
סוללות ממחזרים, לא זורקים
בתוך הסוללה ישנן מתכות יקרות ותרכובות שיש להן ביקוש והכינוי שלהם הוא Black Powder (אבקה שחורה). במהלך המחזור ממצים את השימוש באבקה שיש לה שימוש גם בארץ וגם בחו"ל.
יש לדעת – סוללה מוזנחת היא סכנה להתלקחות לאדם, והיא סכנה גדולה לסביבה. השלכת סוללות במקומות לא נכונים, גורמת לחלחול חומרים מסוכנים למי תהום.
הטיפול בסוללות הליתיום דורש מיומנות וכלים מיוחדים, הליתיום הוא חומר רגיש ודליק שאסור לאפסן במוסכים רגילים.
לפרטים – יעל שנער- אופיר שפיגל תקשורת , דוברת החברה 054-5951950
